Den 11. januar 2008 indgik Trafikstyrelsen en bruttokontrakt med DSB Øresund om at overtage Øresundstrafikken fra 11. januar 2009. Kontrakten har en løbetid på syv år (2009-2015) med mulighed for forlængelse i 2 år.
DSB Øresund er dannet som jernbaneoperatør netop med det formål at udføre Øresundstrafikken. Selskabet ejes af DSB og det britiske First Group, der er en af de største jernbaneoperatører i Storbritannien. Kontrakten løber frem til udgangen af 2015 og kan herudover forlænges to år.
Trafikstyrelsen har indgået en bruttokontrakt med DSB Øresund, hvilket indebærer, at trafikkøberen– dvs. Trafikstyrelsen – modtager billetindtægterne fra salg af billetter. DSB Øresund modtager dog hvert år 12 % af eventuel merindtægt.
Klik på linket nedenfor for at få mere at vide om kontraktens indhold og hvilke krav der stilles til DSB Øresund.
Se kontrakt mellem Trafikstyrelsen og DSB Øresund A/S »
Optioner
Ifølge kontrakten kan Trafikstyrelsen vælge forskellige trafikale optioner til og fra løbende i kontraktperioden. I 2009 og 2010 er optionerne; ”ekstra togafgange der krydser Øresund”, ”færre togafgange der ikke krydser Øresund”, ”øget produktionsomfang (flere togsætkm)” samt ”togfører på alle togafgange” blevet brugt. Ekstrabetalingen for disse optioner svarer til cirka 30 mio. kr.
Afhængigt af hvor mange optioner der bliver brugt, vil Trafikstyrelsens kontraktbetaling til DSB Øresund blive justeret. I 2011 forventes togtrafikken over Øresundsbroen udvidet og dermed vil også kontraktbetalingen til DSB Øresund øge.